Carnets d'exil

Article 1

La priorité est au plus gros. Le piéton est donc prioritaire, mais seulement face à un piéton plus petit.

Article 2

Sur les routes à 4 voies, on roule à gauche et on double à droite. Cette règle est strictement impérative tant qu’il n’y a pas de raison de la transgresser.

Article 3

L’usage du clignotant est strictement réservé aux usages suivants :
– indiquer qu’on va tourner du côté du clignotant ;
– indiquer qu’on va tourner du côté opposé ;
– indiquer qu’on va tout droit.

Article 4

Les motos ne sont pas concernées par les feux tricolores et les stops. Les voitures le sont, si elles ne se considèrent pas comme des motos.

Article 5

Les pistes cyclables sont exclusivement réservées aux fins suivantes :
– garer un véhicule ;
– installer un portant de vêtement, un chariot de vente, une roulotte de cuisine…
– déposer les poubelles ;
– éventuellement, circuler à bicyclette, à condition de ne pas gêner les autres usagers.

Article 6

Toutes les routes comportent une double bande jaune continue séparant les sens de circulation. Cette séparation obéit à des motifs esthétiques et ne saurait être interprétée comme une interdiction de franchissement. En cas de rencontre inopinée de véhicules, la priorité appliquée est celle de l’article 1.

Article 7

Les limitations de vitesse doivent être respectées en présence de radars.

Article 8

Le jour, la nuit, dans les tunnels, lors des croisements, etc. l’usage des phares, codes et feux de position est laissé à l’appréciation des usagers.

Article 9

Il est recommandé d’éviter de marcher ou de rouler sur les sans-abri dormant par milliers dans les rues.

Article 10

Les policiers doivent être toujours deux sur une moto. Un policier seul est un policier mort.

Article 11

Les auto-écoles sont dispensées d’enseigner ces règles, mais se doivent de les suivre. 
(…)

Article 143

Les forces de police sont habilitées à regarder les infractions routières. Elles ne le sont pas à les sanctionner^[1].